車中泊ツール|ポータブル・バッテリー&ソーラーパネルの検証と感想【３１日目】

車中泊ツール|ポータブル・バッテリー&ソーラーパネルの検証と感想【３１日目】

上の写真は、箱根の湯坂山-浅間山の登山コースの途中で撮影しました。

登山コースといっても、コースの難易度はハイキングくらいです。

桜と紅葉が美しいコースです。

登山・トレッキング・山街ハイキングのphotolog〜「箱根・湯坂山-浅間山」編〜

今日の天気

天気：曇り一時雨

気温：約17℃〜21℃　

今日の＜充電＞と＜給電＞の成果

今日の感想

今日の天気は、曇りで風がやや強いです。

温度が高く、20℃近くありました。

晴れ間が時々出ていたので、9時30分頃から充電を開始してみました。

バッテリー容量は62％、ソーラーからの出力は40W〜90Wくらいで上下高していますが充電しています。

10時30分頃、バッテリー容量は71％、ソーラー出力は0W。

曇っていて、ソーラーパネルに光が当たっていませんでした。

11時30分頃、バッテリー容量は72％、ソーラー出力は20W前後でした。

何とか充電できている状態ですが、充電さえできていれば電気は貯まるのでOKです。

しかし、午後からはすっかり曇ってしまって、ほんの少し雨が落ちてき始めました。

12時30分頃、バッテリー容量は78％、変わらずソーラー出力は20W前後でした。

その後も天候は変わらず、ソーラー出力が0Wのときもありましたが、わずかづつ、充電されている状況でした。

16時頃まで充電を続けて、バッテリー容量は83％に。

しかし、ソーラー出力0Wのままでしたので、ここで充電を終了しました。

給電ですが、明日の天気予報を見たところ、充電できそうにない天気のようなので控えることにしました。

ここからは、余談です・・・・

さて、野球熱は盛り上がったままですが、メジャーでの「ピッチクロック」が話題になっていました。

「ピッチクロック」とは、ピッチャーがボールを持ってから投球動作を開始するまでの制限時間のことです。

制限時間をオーバーしてしまうと、ピッチクロック違反となります。

制限時間は「20秒」と「15秒」があり、

・ランナーがいる場合 は 20秒

・ランナーがいない場合 は 15秒

になります。

ピッチクロック違反のペナルティーは、ストライク・ボールのカウントのボールが１つ増えます。

たかが、・ボールカウントのボールが１つ増えるだけのように思えますが、ストライク・ボールのカウントと状況によって、配球に大きく影響します。

例えば、ストライクよりボールカウントが先行した場合、ピッチャーは次の投球ではストライクが欲しいので、ストライクが取りやすいストレートか、あるいはピッチャーがストライクをとりやすい球になる可能性が高くなります。

また、ストライクがとりやすいコースが甘い投球になる可能性が高いため、バッターからは予測と対応がしやすく、打ちやすいボールになりやすい状況となってしまいます。

一方で、バッターにも制限時間があります。

制限時間は「8秒」です。

ピッチャーの制限時間が残り8秒の時点で、ピッチャーに注意が向いていなければいけません。

違反になると、ペナルティーとして “ストライク”が宣告されます。

２ストライク後であれば、３ストライクでバッターはアウトになります。

牽制球などでプレートを外す回数にも制限があります。

バッターへの投球は、必ず、プレートを踏んで投球をします。（プレートとは、マウンドに埋め込まれた長方形の板です。）

牽制球などでプレートを外すのは２回までで、もし、３回目ならアウトでないとボークになります。

ボークをとられてしまうと、すべてのランナーに１つの進塁を与えてしまいます。

もし、３塁にランナーがいれば１点入ることになります。